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HONDA CBR 1000 RR REPSOL
REPLICA |
 L'héritage
de Rossi
Contact :
Les
fans du HRC vont être les hommes les plus heureux du monde: la
CBR 1000 RR se pare d'une
déco magnifique et très symbolique. La sportive affiche
les couleurs du plus célèbre sponsor de Honda en Grand
Prix: REPSOL. Cet orange mythique accompagne depuis longtemps le HRC.
Il ne manque plus que Valentino ROSSI en combarde à coté
de la machine et on jugerait voir une RCV 211 prête à en
découdre sur la piste.
Pour 2005, Honda habille  sa
supersportive de belle façon. Carénage, jantes, réservoir,
chaque partie de la moto est décorée aux couleurs de la
machine championne du monde. Du logo de la marque espagnole aux différents
partenaires (NGK, GAS, Brembo, Showa...), la CBR reprend tous les éléments
de sa cousine prestigieuse. Une moto magnifique qui ne sera disponible
qu'en série limitée. Quelques centaines d'exemplaires
seulement sont prévues. Alors grouillez-vous de la réservez!
M.B
(Powered by Motoplanete -
photos constructeur)
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Moteur
| - Type: Quatre cylindres en ligne , 4 temps,
double arbre à cames en tête, seize soupapes |
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| - Refroidissement : liquide |
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| - Cylindrée : 998 cm3 |
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| - Alésage x course : 75 x 56,5 mm |
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| - Taux de compression : nc |
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| - Puissance : 172 ch à 11 250 tr/mn |
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| - Couple : 11,7 mkg à 8 500 tr/mn |
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| - Lubrification : Carter humide |
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| - Admission : Injection électronique, papillon
secondaire motorisé |
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| - Embrayage : Multidisque à bain d'huile |
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| - Allumage : DC-CDI |
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| - Mise en route : Démarreur électrique
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| - Transmission : Six vitesses en prise constante |
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| - Transmission finale : Chaîne |
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| - Batterie : nc |
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| - Capacité du réservoir d'huile : nc |
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Partie cycle
| - Cadre : Périmétrique alu |
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| - Suspension avant : Fourche téléhydraulique
inversée, Ø 43 mm |
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| - Débattement roue avant : 120 mm |
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| - Suspension arrière : Monoamortisseur Pro-link |
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| - Débattement roue arrière : 135 mm |
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| - Frein avant : Double disque, Ø 310 mm, étriers
à 4 pistons |
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| - Frein arrière : Simple disque, Ø 220
mm, étrier à 1piston |
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| - Pneu avant : 120/70 ZR17M/C |
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| - Pneu arrière : 190/50 ZR17M/C |
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Dimensions
| - Longueur hors tout : nc |
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| - Largeur hors tout : nc |
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| - Hauteur hors tout : nc |
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| - Hauteur de selle : 820 mm |
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| - Empattement : 1 412mm |
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| - Garde au sol mini. : 135 mm |
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| - Poids à sec : 179 kg - tous pleins faits :
211 kg |
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| - Capacité du réservoir d'essence : nc |
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| - Capacité de la réserve : nc |
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| - Angle de chasse : nc |
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 LES
PLUS |
- Puissance moteur
- Efficacité du chassis
- Déco superbe |
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 LES
MOINS |
- Moteur linéaire
- Tirage de la poignée de gaz trop long
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La
concurrence
| Performances
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| - Vitesse maxi : 295
km/h |
| - 0 à 100 km/h : 3"2 |
| - 0 à 200 km/h : nc |
| - 400 m DA : 10"3 |
| - 1 000 m DA : 18"4 |
| - Conso moyenne : 7 L |
| - Autonomie : nc |
| Tarifs
du neuf et de l'occasion |
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| - Neuf : 14 000€ |
| Fréquence
entretien |
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| - Vidange : 10 000 km |
| - Filtre à huile : 10 000
km |
| - Filtre à air : 20 000 km |
| - Jeu aux soupapes : 48 000 km |
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