Puissance : 146 ch Poids : 188 kg Prix : 24 465 € Vitesse maxi : 286 km/h   Toutes les images de cette moto   Tout ses fonds d'écran   Les millésimes et leurs coloris

Des vitamines pour la diva

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             La MV-Agusta F4 est une sculpture parfaite. Rien à jeter, rien à enlever. Le catalogue s'enrichit de cette version SPR, laquelle se pare d'un très brut coloris noir qui renforce l'agressivité inspirée par cette version vitaminée. La machine perd près de 10 kilos grâce à l'emploi massif de carbone, mais surtout passe à 146 ch. Pièces mobiles allégées, conduits et système d'admission différentes donnent du tonus au bloc italien ; la voix étant toujours aussi envoutante avec les tuyaux d'orgue qui font office de pots. Ses seuls défauts demeurent un bloc qui demande à être emmené dans les tours et un tarif empoisonné.

    

M.B
(Powered by Motoplanete - photos constructeur)

Moteur - Type: Quatre cylindres en ligne , 4 temps, double arbre à cames en tête, seize soupapes - Refroidissement : liquide - Cylindrée : 749,4 cm3 - Alésage x course : 73,8 x 43,8mm - Taux de compression : 13 : 1 - Puissance : 146 ch à 13 000 tr/mn - Couple : 8,2 mkg à 11 000 tr/mn - Lubrification : Carter humide - Admission : Injection électronique multipoint MARELLI - Embrayage : Multidisque à bain d'huile - Boite de vitesse : "A cassette", démontable avec engrenage à prise constante - Allumage : DC-CDI - Mise en route : Démarreur électrique - Transmission : Six vitesses en prise constante - Transmission finale : Chaîne - Batterie :12 V - 9 A - Capacité du réservoir d'huile : nc
Partie cycle - Cadre : Tubulaire en treillis en acier CRMO - Suspension avant : Fourche télehydraulique inversée, Ø 50 mm , réglable en précharge - Débattement roue avant : 118 mm - Suspension arrière : Monoamortisseur hydraulique réglable - Débattement roue arrière : 120 mm - Frein avant : Double disque, Ø 310 mm, étriers radiaux à 4 pistons - Frein arrière : Simple disque, Ø 210 mm, étrier à 2 pistons - Roue avant : Jantes aluminium 3"50 x 17" - Pneu avant : 120/65 ZR17 (56W) - Roue arrière : Jantes aluminium 5"50x 17" - Pneu arrière : 190/50 ZR17 (73W)
Dimensions - Longueur hors tout : 2 007 mm - Largeur hors tout : 685 mm - Hauteur hors tout : nc - Hauteur de selle : 790 mm - Empattement : 1 398 mm - Garde au sol mini. : 130 mm - Poids à sec : 188 kg - tous pleins faits : nc - Capacité du réservoir d'essence : 21 L - Capacité de la réserve : 4 L - Angle de chasse : nc

      

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LES PLUS

- Design et finition - Puissance en hausse - Freinage puissant

LES MOINS

- Manque de caractère - Boite de vitesse

La concurrence

Benelli 900 Tornado Tre
Suzuki GSX-R 750

Performances
- Vitesse maxi : 286 km/h
- 0 à 100 km/h : nc
- 0 à 200 km/h : nc
- 400 m DA : nc
- 1 000 m DA : nc
- Conso moyenne : nc
- Autonomie : nc

Tarifs du neuf et de l'occasion
- Neuf : 24 455€ (en 2004)
- 2 004 : 18 260€
- 2 003 : 16 070€
- 2 002 : 14 600€
- 2 001 : 13 080€

Fréquence entretien
- Vidange : 10 000 km
- Filtre à huile : 10 000 km
- Filtre à air : 20 000 km
- Jeu aux soupapes : 48 000 km