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Championnat de France d'Endurance : Résumé de la manche de Pau

Le 30/11/2007

Les news

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Cette première manche du Championnat de France d’endurance 2008 aura marqué les esprits. Les équipes présentes n’ont pas seulement découvert le nouveau format du CFE ( 8 heures de course au lieu de 5 l’année précédente) ; elles ont aussi souffert, appris, subi… subi la domination du team REPAIR MOTOS 41, subi les conditions météos dignes de Mourmansk, subi les surprises du séjour.           

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Le MRT 14 victime de caprices météorologiques

La journée de vendredi a permis à chacun de prendre ses marques – apprendre le circuit pour certains, retrouver ses repères pour d’autres, peaufiner les réglages pour les équipages de la veille, le tout sous les caprices du ciel, avec en bonus un froid à calmer les pingouins. Mais le fin du fin, c’était l’insuffisance en alimentation électrique dans les paddocks. Complètement à l’agonie, l’installation électrique du circuit n’arrivait pas à couvrir les besoins élémentaires des équipes présentes. En 220 comme en 380 Volts, impossible de tenir la charge. C’est bien beau de faire un revêtement tout neuf ; mais quand on accueille une épreuve de niveau national, le minimum serait de prévoir un approvisionnement énergétique décent.
En revanche, nous remercions Le promoteur du CFE qui a bien voulu accueillir notre team sous son toit, ce qui nous a permis de cuisiner et diner avec convivialité. Merci Marc !

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Ambiance chaleureuse malgré les difficultés techniques et climatiques

Au samedi matin, le ciel feignit quelques clémences, sous une écharpe de froid. Impossible de se faire un café sans électricité, mais il en fallait plus pour décourager les pilotes. Dès 9 hrs, les séances qualificatives annonçaient la fureur à laquelle serait confrontée la piste ce week-end. Jusqu’à 10 h 50, ce fut la promotion loisirs, le challenge pro classic et le protwin qui ont ouvert les appétits. Les coups de semonce du CFE furent donnés à 11 hrs, alors que la pluie s’était à nouveau invitée à la fête. Chacun des pilotes (chronologiquement, le bleu, le blanc, puis le rouge) de chaque équipe disposait alors d’1/2 heure pour faire claquer un temps lors de sa 1ere séance d’essais chronométré.
A 14 h 55, 2eme série de qualifs… mais tout repart de zéro. Le soleil et le vent se sont pointés – la piste a séché. De 1 min 31 sec 829, la pôle descend à 1’23'’509 chez les bleus. Alexandre GIBET du team 41 prend le commandement. La série blanche frappera plus fort : Cyril HUVIER signe un 1’22’’605. Pas très loin derrière, Franck SOUQUET-GRUMEY du Motoplanete Racing Team 14, dont il s’agit de la 1ère course en CFE, s’empare du 4ème temps de sa série.

Grille de départ (avant modifications)
ClassementDossardPiloteMotoRésultatEcartRésultat final
1   41    REPAIR MOTOS 41  YAMAHA  1:22.605 1:23.509 - 2:46.114
2   82    RDJ COMPETITION  YAMAHA  1:24.769 1:24.646 3.301 2:49.415
3   39    ATOMIC MOTO SPORT  KAWASAKI  1:24.776 1:26.409 5.071 2:51.185
4   65    YAM 65  YAMAHA  1:27.427 1:24.269 5.582 2:51.696
5   11    DIAOU TEAM  YAMAHA  1:26.426 1:25.630 5.942 2:52.056
6   140    GP RACING  HONDA  1:25.554 1:26.642 6.082 2:52.196
7   32    BI MECA RACING TEAM  YAMAHA  1:26.489 1:25.890 6.265 2:52.379
8   23    DEFI 23  YAMAHA  1:27.345 1:25.365 6.596 2:52.710
9   38    EMPP RACING TEAM 1  KAWASAKI  1:26.780 1:26.013 6.679 2:52.793
10   14    MOTOPLANETE RACING TEAM  SUZUKI  1:25.457 1:28.124 7.467 2:53.581
11   33    CENTRAL TEAM  TRIUMPH  1:27.475 1:26.275 7.636 2:53.750
12   84    SUD ENDURANCE 84  SUZUKI  1:25.515 1:28.647 8.048 2:54.162
13   27    TRIBALET MOTO SPORT RACING  SUZUKI  1:29.520 1:25.079 8.485 2:54.599
14   151    AVENIR MOTO  SUZUKI  1:26.377 1:28.572 8.835 2:54.949
15   333    VILTAIS RACING DIVISION  YAMAHA  1:25.661 1:29.365 8.912 2:55.026
16   29    PRO SPORT MOTO  YAMAHA  1:25.496 1:29.709 9.091 2:55.205
17   85    TEAM RACING 85  KAWASAKI  1:27.864 1:27.792 9.542 2:55.656
18   17    AVENTURE MOTO DETENTE  YAMAHA  1:27.257 1:28.695 9.838 2:55.952
19   3    MC RACING TEAM 1  YAMAHA  1:26.109 1:29.878 9.873 2:55.987
20   86    RST RACING SPIRIT TEAM  SUZUKI  1:27.775 1:29.231 10.892 2:57.006
21   98    MONACO RACING TEAM  KAWASAKI  1:27.644 1:29.566 11.096 2:57.210
22   12    VOLKANIK'ENDURANCE  YAMAHA  1:28.849 1:28.407 11.142 2:57.256
23   142    JSF NANTES  SUZUKI  1:28.500 1:29.435 11.821 2:57.935
24   10    FORMATECH  YAMAHA  1:29.860 1:28.166 11.912 2:58.026
25   19    MOTO SPORT RACING  YAMAHA  1:29.348 1:28.985 12.219 2:58.333
26   8    CENTRAL TEAM 2  TRIUMPH  1:29.138 1:29.293 12.317 2:58.431
27   47    MBD TEAM  SUZUKI  1:29.904 1:29.699 13.489 2:59.603
28   37    TEAM SEVEN  YAMAHA  1:30.638 1:29.657 14.181 3:00.295
29   95    OPTEAMUM ENDURANCE 95  SUZUKI  1:29.292 1:31.578 14.756 3:00.870
30   191    DOUBS MOTOSPORT 25  HONDA  1:32.689 1:28.409 14.984 3:01.098
31   18    3 A RACING TEAM  YAMAHA  1:31.357 1:30.353 15.596 3:01.710
32   123    DEFI 23 2  YAMAHA  1:32.820 1:29.270 15.976 3:02.090
33   80    SRET 74  SUZUKI  1:29.832 1:32.932 16.650 3:02.764
34   94    TEAM LRD 94  HONDA  1:30.990 1:32.328 17.204 3:03.318
35   34    HEXAGONE ENDURANCE  DUCATI  1:31.198 1:32.325 17.409 3:03.523
36   42    DIAOU TEAM 2  TRIUMPH  1:29.177 1:35.533 18.596 3:04.710
37   52    WDM RAID AVENTURES  YAMAHA  1:36.272 1:28.749 18.907 3:05.021
38   20    2 HP COMPETITION  YAMAHA  1:31.713 1:33.598 19.197 3:05.311
39   58    TEAM SRT  SUZUKI  1:31.798 1:34.897 20.581 3:06.695
40   55    FLIPO RACING TEAM  APRILIA  1:32.465 1:34.667 21.018 3:07.132
41   7    TEAM 2R   1:36.774 1:34.104 24.764 3:10.878

 pau6.jpgFanfan, Aurel, Mat' : le trio de choc du Motoplanete Racing Team 14

Sur 41 teams, 38 pourront prendre le départ dimanche. Certains ont pu participer aux essais mais se trouvaient placés sur « une liste d’attente », avec la condition du désistement d’un autre équipage comme seul moyen de disputer la course. On se passera de commentaires quand à la politique de la FFM sur ce point…

            Dimanche s’éveille, avec le soleil sur Arnos, effaçant le souvenir d’une nuit glaciale. Certains groupes électrogènes ont vrombit hier soir, apportant lumière et quelques bars de pression pour les teams désireux de s’entrainer aux montage-démontages de roues. Pour les autres, va te coucher – y a pas de jus ; et improvise demain.
10 h 40. Ils sont tous alignés, tendus tels des sprinteurs pour franchir cette langue d’asphalte qui les sépare de leurs machines. A la 9ème place, Franck SOUQUET attend patiemment, laissant paraitre une décontraction surprenante. S’élançant avec une sérénité digne d’un suisse, il ne lui faudra qu’une seconde pour lancer le 4 cylindres bouillant et arracher la GSX-R 1000 de sa torpeur (la première Suzuki sur la grille de départ). Les chevaux sont lancés, la furie s’est libérée, l’adrénaline a explosé… c’est parti pour 8 hrs d’endurance.

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Franck Souquet-Grumey à l'attaque


8 heures dominées par le team 41 et son équipage de choc : Cyril HUVIER, David EMONET et Alexandre GIBET. Mais ce tiers de journée convulsionnée sous les cris des Superbike, Supersports, Twins et Prototypes n’aura laissé que peu de répit aux équipages. Chutes, problèmes d’électroniques, ravitaillement éclairs, prolongés ou peu préparés, les 4 premières heures ont aiguisé les nerfs avant que le doute climatique ne refasse surface. En début d’après-midi, le ciel d’été qui avait bercé la matinée se transforme progressivement en paysage funeste. Pleuvra, pleuvra pas… L’interrogation persistera durant 2 heures, pendant lesquelles la majorité des teams préparera les trains de pneus pluie. A quelques encablures de 17 hrs, les premières gouttes s’effondrent sur le sol. Dans les stands, c’est le branle-bas-de-combat. Tout le monde est en alerte, clé à chocs en main et monte pneumatique rainurée en attente. Une valse de ravitaillement plus tard, c’est l’averse. Plus question d’attaquer comme des sourds ; il faut maintenant assurer les positions. Sauf pour Aurélien BERNICOT du team 14. Il en profite pour développer sa technique sur le mouillé, assurer son relais avec panache, acafarnier le pauvre gommard arrière, écoeurer encore quelques concurrents. Malgré une chute en 2ème heure et des soucis électroniques et mécaniques, le MRT 14 sauve une 22ème place, alors que son potentiel se situe dans le top 10, sans prétention exagérée.

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            Sous le déluge, le team REPAIR MOTOS 41 remporte la course de PAU-ARNOS, 1ère manche du championnat de France d’Endurance. Mais derrière, la jeune équipe du Motoplanete Racing Team pourrait bien bousculer du monde pour sa première année en CFE. Avant un problème de shifter, le team 14 fondait à grande vitesse sur la 4ème place. Plus tard, une chute, dûe à la trajectoire discutable d’un concurrent, laissait le podium s’éloigner définitivement. Mais la manche suivante, les 17 et 18 mai à Ledenon, promet une course encore plus excitante, où les armes seront bien plus affutées que dans les Pyrénées.

Résultat de la course
ClassementDossardPiloteMotoRésultatEcart
1   41    REPAIR MOTOS 41  YAMAHA  319 Tr. 08:00:26.120 319 Tr.
2   82    RDJ COMPETITION  YAMAHA  317 Tr. 08:00:26.425 317 Tr.
3   11    DIAOU TEAM  YAMAHA  315 Tr. 08:01:48.993 315 Tr.
4   140    GP RACING  HONDA  314 Tr. 08:01:49.520 314 Tr.
5   33    CENTRAL TEAM  TRIUMPH  312 Tr. 08:01:23.530 312 Tr.
6   65    YAM 65  YAMAHA  312 Tr. 08:01:50.627 27.097
7   84    SUD ENDURANCE 84  SUZUKI  311 Tr. 08:00:28.022 311 Tr.
8   85    TEAM RACING 85  KAWASAKI  310 Tr. 08:01:02.376 310 Tr.
9   17    AVENTURE MOTO DETENTE  YAMAHA  308 Tr. 08:00:48.508 308 Tr.
10   47    MBD TEAM  SUZUKI  308 Tr. 08:01:52.283 1:03.775
11   123    DEFI 23 2  YAMAHA  308 Tr. 08:01:54.768 2.485
12   3    MC RACING TEAM 1  YAMAHA  308 Tr. 08:02:00.167 5.399
13   86    RST RACING SPIRIT TEAM  SUZUKI  307 Tr. 08:03:22.902 307 Tr.
14   142    JSF NANTES  SUZUKI  306 Tr. 08:01:42.062 306 Tr.
15   29    PRO SPORT MOTO  YAMAHA  305 Tr. 08:00:37.734 305 Tr.
16   39    ATOMIC MOTO SPORT  KAWASAKI  305 Tr. 08:01:39.368 1:01.634
17   151    AVENIR MOTO  SUZUKI  305 Tr. 08:01:39.947 0.579
18   37    TEAM SEVEN  YAMAHA  302 Tr. 08:02:09.812 302 Tr.
19   80    SRET 74  SUZUKI  300 Tr. 08:01:42.264 300 Tr.
20   38    EMPP RACING TEAM 1  KAWASAKI  299 Tr. 08:00:36.911 299 Tr.
21   333    VILTAIS RACING DIVISION  YAMAHA  299 Tr. 08:00:50.904 13.993
22   14    MOTOPLANETE RACING TEAM  SUZUKI  297 Tr. 08:00:48.685 297 Tr.
23   42    DIAOU TEAM 2  TRIUMPH  297 Tr. 08:02:04.728 1:16.043
24   20    2 HP COMPETITION  YAMAHA  289 Tr. 08:01:00.768 289 Tr.
25   191    DOUBS MOTOSPORT 25  HONDA  288 Tr. 08:01:00.788 288 Tr.
26   19    MOTO SPORT RACING  YAMAHA  287 Tr. 08:01:40.194 287 Tr.
27   18    3 A RACING TEAM  YAMAHA  286 Tr. 08:00:32.646 286 Tr.
28   98    MONACO RACING TEAM  KAWASAKI  281 Tr. 08:00:24.099 281 Tr.
29   52    WDM RAID AVENTURES  YAMAHA  280 Tr. 08:01:33.349 280 Tr.
30   55    FLIPO RACING TEAM  APRILIA  277 Tr. 08:01:49.689 277 Tr.
31   94    TEAM LRD 94  HONDA  259 Tr. 08:00:47.383 259 Tr.
32   34    HEXAGONE ENDURANCE  DUCATI  Abandons 
33   27    TRIBALET MOTO SPORT RACING  SUZUKI  Abandons 
34   23    DEFI 23  YAMAHA  Abandons 

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Le Motoplanete Racing Team 14 remercie chaleureusement ses partenaires : MOTOBLOUZ.COM – GPSAUTOMOTO.COM – LE ROUET – TRANSPORT GARE J.C. – SATM – RAMBAUD – GRD ainsi que tous ceux qui ont aidé le team pour préparer cette course et cette saison.

RENDEZ-VOUS A LEDENON

Classement provisoire au Championnat de France d'Endurance
ClassementDossardPiloteMotoRésultatEcartRésultat final
1   41    REPAIR MOTOS 41  YAMAHA  25 - 25
2   82    RDJ COMPETITION  YAMAHA  20 5 20
3   11    DIAOU TEAM  YAMAHA  16 9 16
4   140    GP RACING  HONDA  13 12 13
5   33    CENTRAL TEAM  TRIUMPH  11 14 11
6   65    YAM 65  YAMAHA  10 15 10
7   84    SUD ENDURANCE 84  SUZUKI  9 16 9
8   85    TEAM RACING 85  KAWASAKI  8 17 8
9   17    AVENTURE MOTO DETENTE  YAMAHA  7 18 7
10   47    MBD TEAM  SUZUKI  6 19 6
11   123    DEFI 23 2  YAMAHA  5 20 5
12   3    MC RACING TEAM 1  YAMAHA  4 21 4
13   86    RST RACING SPIRIT TEAM  SUZUKI  3 22 3
14   142    JSF NANTES  SUZUKI  2 23 2
15   29    PRO SPORT MOTO  YAMAHA  1 24 1

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Le team-manager Grégory Rattin (à gauche) et son equipe

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Le "Gex"  

pau7.jpg
C'est parti pour 8h d'endurance

communiqué de presse : Gregory RATTIN

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