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Le Mondial d'Endurance 2006 en question

Le 30/11/2005

Les news


Du changement pour l'édition 2006:

Premièrement : Les 2 épreuves mythiques que sont les 24 heures du Mans et le Bol d'Or réintègrent cette année le Championnat Mondial d'Endurance.

Deuxièmement : L'arrivée des teams Superbike sur toutes les épreuves enduro.

Les organisateurs du Mans et du Bol, déja fragilisés par une fréquentation en perdition, voient d'un mauvais oeil cette décision et craignent un désintérêt grandissant des concurrents comme du public.
Ces craintes sont justifiées par une baisse régulière de la fréquentation de ces épreuves depuis quelques années(50 000 spectateurs à l'edition 2005 du Bol contre 90 000 dix ans auparavant).
Coté écuries, le même désintérêt est noté (57 concurrents pour 66 places au Bol d'or 2005 ).
Les teams expliquent ce phénomène par un budget course de plus en plus conséquent (hausse du coût d'inscription, hausse du coût des pneus, hausse du carburant....)
Ainsi les écuries ayant le moins de fonds, et concourrant habituellement en Superproduction (moteur conforme à l'origine), craignent donc l'arrivée des concurrents Superbike (moteur préparé) car une mise à niveau des performances nécessite un investissement que beaucoup ne peuvent pas assumer.
Conséquence de ce changement, la décision du GMT 94, grand adversaire du Suzuki Endurance Racing Team (vainqueur du Bol d'or 2005) de ne participer qu'aux 2 seuls épreuves du Mans et de Magnycours.

Christophe Guyot (manager du GMT 94) s'explique :
"Accepter la catégorie Superbike, c'est engendrer des coûts inutiles qui vont grever encore les budgets des privés".
Seul Kawasaki demeure donc une vraie menace pour le SERT au niveau du Mondial.
Mais pour FG Sport (organisateur de ce championnat), la dynamique crée par l'arrivée des 24 teams concourrant au championnat du monde va permettre de "stimuler l'intérêt du publique".
Négative ou positive? Beaucoup s'interrogent sur cette nouvelle donne.
Premières réponses dès le 17 avril pour le lancement à Assen.


Toutes les dates:


17 Avril - 500km d'Assen / Pays-Bas

22 Avril - 24 heures du Mans / France

22 Mai - 8 heures d'Albacete / Espagne

18 Juin - 1 000km de Zloder / Belgique

30 Juillet - 8 heures de Suzuka / Japon

12 Août - 24 heures d'Oschersleben / Allemagne

16 Septembre - Bol d'or à Magny-Cours / France


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